7月26日，由中创新航配套的全球首制700TEU江海直达纯电池动力西青集装箱船在扬州顺利下水。该船作为我国首批绿色零碳试点船型，搭载由中创新航配套设计、开发的可更换的船用西青集装箱式电池产品，采用换电模式，实现全程纯电航行。
该系列船总长119.8米，型宽23.6米，是由我国自主设计研发建造，拥有自主知识产权的重量级西青集装箱船型，在纯电动西青集装箱船电池容量、装箱数、载重吨等方面均处于地位；建造、出坞即创造“三项”艘江海直达操控上设计，艘更大电池容量的新能源船舶，纯电动更大装箱量的西青集装箱船。同时，该项目也是全面贯彻党中央关于生态文明建设以及“碳达峰、碳中和”决策部署，推动开展长江干线西青集装箱运输船舶电动化，助力长江水运绿色转型，打造绿色零碳航运示范的重点项目。
中创新航作为该船舶项目的战略合作伙伴，面对江海船舶严苛的环境使用要求，全新打造纯电动船用动力电池产品西青集装箱知识，具有“高功率、长续航、高安全、长寿命” 等核心优势，完美适配船艇各方面性能需求，助力该项目采用换电模式实现全程纯电航行，成为长江流域进行换电模式的纯电船舶示范试点。据测算，该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元。该船建设投用后，将主要航行于长江干线航道，预计全年减排废气达2472吨，其中二氧化碳减排约2362吨，助力长江黄金水道的绿色升级，为我国内河及沿海航运减排提供优质的经验和方案。
中创新航动力电池产品支持多样化的船用电池系统定制，先后获得中国船级社CCS认证以及国内由中国团队自主设计系统通过的挪威船级社DNV认证，多年来在电动船舶及备电市场开拓、深耕，持续创新打造领先的产品力。中创新航船用电池产品覆盖了163Ah、220Ah、230Ah、280Ah、305Ah、314Ah、320Ah等多款电芯、模组以及电池包系统，基于安全失效的双层功能保护设计，pack级分布式独立热失控排放等全生命周期安全与性能管理，为船舶市场提供更完善、更高效经济、安全可靠的电动运行方案。
一直以来，中创新航持续为国内外大型货船、客货滚装船、河海作业船、游艇提供大型储能系统解决方案支持中国内陆湖更大载客量纯电动游船“滇景号”顺利完成试航；中国首条纯电动离岸双体帆船震撼；在欧洲高端游艇备电市场排名，市占率超80%......
未来，中创新航将继续深化与船艇领域优质客户的战略合作，进一步提升新能源船艇领域的技术实力、产品品质及服务质量，为用户提供更完善的船用电池产品与解决方案，助力全球船舶市场电动化发展，全力推进绿色低碳航行，为加速世界向清洁能源转型贡献更大力量！
8月22日，威海重工科技自主开发的氨燃料供应系统顺利通过专家组验收，获得全球首张中国船级社船用产品试验证书，成为国内在模拟船舶场景下成功运行氨燃料供应系统的厂家。...2023-08-23 21:16:21
近日，由中船动力集团自主研制并配套应用于由日本三井E&S建造的MAN B&W 5S50ME-C9 7型低速发动机上的新一代船用高压选择性催化还原脱硝系统（HP-SCR ERD），在日本成功通过为期5天的海上航行试验。...2023-08-23 16:05:00
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近日，由中国船舶集团第七一六研究所研制的国内首台套“甲板抛丸机器人”通过某船厂实船分段试验，标志着船体甲板除锈工作成功实现了由机器人代替人工操作的新跨越，开启了甲板除锈自动化之路！...2023-08-23 09:40:00
近日，搭载着由中国船舶集团第七一一研究所上海齐耀环保科技有限公司自主研制的LNG燃气供应系统（FGSS）的NYK 7000车位汽车运输船（PCTC）系列船中最后一艘船正式交付，标志着该项目圆满收官。...2023-08-22 20:48:13
8月14日，中国船舶中船发动机宜柴公司生产制造的CSB549柴油机经过65天与时间的赛跑，顺利抵达江门市南洋船舶工程有限公司，成功实现交付。...2023-08-21 20:50:36
8月18日，南通重工装备为承接的大连中远海运重工船用液氨燃料罐项目举行开工仪式。该项目是大连中远海运重工5500HP氨动力拖轮研发项目的配套工程，主要用于氨动力拖轮的液氨燃料存储，由南通重工装备负责液氨燃料罐的研发和制作，预计于明年初交付。...2023-08-19 13:36:45中创新航零碳船舶产品为航运绿色转型赋能
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