西青集装箱动态近日来，中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造全力以赴完成年度目标任务，重要项目进入全面冲刺阶段。
“MSC HAMBURG”轮为文冲修造承修的16000TEU西青集装箱船系列改装船首船，总长399.9米、型宽54米、型深30米，于7月29日进入文冲修造改装。本次改装包含生活区加高、绑扎桥升高改装文冲修造承修首艘16000TEU西青集装箱船改装项目进入全面冲刺阶段、脱硫改装及球鼻艏改装等，总计工程约3000吨，改造后将提升西青集装箱装载能力约2000TEU，总计装载能力提升到18000TEU。
同时该项目也是文冲修造近年来承修的更大船舶改装工程项目，其中生活区加高改装和绑扎桥升高改装，为文冲修造承接的工程类型。
9月9日，16K系列首船“MSC汉堡”轮在文冲修造2#坞内坐墩抽干水，标志着该项目修理改装工程进入全面冲刺攻坚阶段，按下了项目决胜完工出厂的“加速键”。
此次进坞为满足球鼻艏换新吊装，更改为船艉先进的坐墩方式。为确保进坞拖带及进坞坐墩取得预期效果，文冲修造以打造品质工程为目标，严把坞墩图绘制审核关，落实管理人员和施工作业人员安全技术交底，对现场施工环节进行严格把关，准确把握水上移泊拖带与空坞布墩工序的衔接，确保了生产调度计划的顺利实施，最后抽干水后坞检符合规范要求。
“MSC汉堡”轮水线下工程：两台艏侧推器整体拆检、轴系测量及粘结胶圈、舵系常规测量检查舵杆承状况、海底阀及ICCP电极和MGPS电极换新、锚链卸排测量马克等；“MSC汉堡”轮涂装工程：船壳外板超30000平方米超水除锈、有机硅油漆重涂等；“MSC汉堡”轮球鼻艏改装工程：重达200吨球鼻艏整体改装；脱硫改装和生活区及绑扎桥改装各项目也将在坞内作业期间，进入全面的收尾冲刺阶段。
9月5日凌晨，随着一声“可以松钩了”，标志着文冲修造完成了“MSC汉堡”轮最后一个绑扎桥LB11-P分段的吊装。
历时35天，文冲修造按计划高效完成了生活区加高分段吊装西青集装箱动态、脱硫分段吊装及绑扎桥分段吊装，累计完成分段吊装81件次，总计分段重量约2700余吨。充分展现了文冲修造在大型船舶改造方面的项目管理能力，持续作战的施工能力。
“MSC汉堡”轮机电主要工程为脱硫系统管路和电气改造、生活区电气及管路工程、绑扎桥电气工程等。
在脱硫改装项目中，机舱管路涉及干涉较多，修改量较大，文冲修造主动出击，积极协调沟通船东及技术部门，齐心协力迅速解决了现场技术问题，施工班组主动加班加点，克服了高温天气、台风来临等不利因素，为工程的顺利推进打下了坚实的基础。
在生活区改装工程中，电气工程是本次改装的重难点工程，涉及驾驶室各重要设备的功能恢复及后续的正常使用，文冲修造从施工队伍的派工、项目团队的配置等均超规格进行了编排，在前期策划、过程跟进和技术支持均确保有效解决问题。
截至目前：机电脱硫项目已顺利完成6600V配电板、6600V 变压器、440V配电板、440V变压器、220V配电板等系统送电；服务工程师已开始进行系统查线工作；脱硫管路系统已完成试压包11项，整体脱硫进度完成80%以上；生活区改造电气工程已完成95%，调试人员已陆续开始查线。
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