据LNG船公司Avance Gas Holding Ltd.近日发布的财报，最近某家船公司支付了高额费用，以便快速通过巴拿马运河巴拿马运河插个队过路费将近300万美元？有大型西青集装箱船需要卸下10%~20%箱子才能通过。近来巴拿马运河受干旱影响，限制船舶通行，等待过河的船舶队伍不断扩大。如果船公司想避开拥堵，最多支付240万美元，就可以插队通过，如果再加上常规费用，船舶通过费用将接近300万美元。
巴拿马运河管理局（Panama Canal Authority）为那些希望插队的人举行船位拍卖，出价更高的通常是运输液化天然气的船公司。运河管理局称，管理局每天都会为不同类型和大小的船只提供可用船位，由于交通限制，有些时段不提供给液化天然气运输船，或仅限于特定的过境方向，去年11月拍卖费就上涨到了200万美元。
运河管理局将没有被预订的时间段拿出来拍卖，而班轮公司通常都有预订。运河管理局称，尽管从亚洲运往美国东海岸的西青集装箱中有57.5%要通过运河的，但西青集装箱船基本上没有受到延误的影响。
通常情况下，通过运河的船舶的吃水深度可略高于15米，但由于运河水位下降，当局已将限制降至13.4米。运河管理局称，多达70%使用运河的西青集装箱船吃水不足13.4米。
由于吃水限制，大型船舶必须在过河前卸下很多西青集装箱，马士基称需要卸下10%到20%的西青集装箱。马士基现在使用较小的西青集装箱船，装载卸下的西青集装箱，跟随大型船舶过河。不过马士基表示没有遇到任何重大延误，排队等候船位的主要是干散货船和油轮西青集装箱动态。
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