江淮运河九条西青集装箱航线开航仪式圆满举办2023年8月19日，江淮运河九条西青集装箱航线开航仪式在安徽合肥派河港隆重举行。此次河南省周口港、淮滨港与安徽省阜阳港西青集装箱动态、合肥港、芜湖港“五港联动”，正式开通江淮运河九条西青集装箱航线（周口-合肥、周口-芜湖、周口-合肥-芜湖、淮滨-合肥、淮滨-芜湖、淮滨-合肥-芜湖、阜阳-合肥、阜阳-芜湖、阜阳-合肥-芜湖）西青集装箱动态。
引江济淮工程作为继南水北调工程后中国更大的跨流域、跨区域水资源配置工程，其重要组成部分——江淮运河的顺利通航，标志着安徽省长江、淮河、江淮运河“两横一纵”主航道网正式联通，结束淮河中游与长江中下游水运不畅的历史。为充分发挥江淮运河航运价值和经济效益，早在引江济淮工程施工建设阶段，安徽省港航集团即提前谋划，统筹考虑皖豫两省港口、航线、货源布局，充分做了市场调研和前期准备对接，强化与河南省周口港、信阳市淮滨港、河南中豫港务集团合作，谋划皖豫两省五港联动发展，共同搭建水上高速运输通道。
本次集中开通江淮运河九条西青集装箱航线，将改变原本单一通过淮河水运绕道京杭运河沟通长江的运输路径，大大缩短两省五市的时间和空间距离（阜阳-合肥航线公里，航行时间由原来的7天缩短为现在的3天；阜阳-芜湖航线公里，航行时间由原来的6天缩短为现在的4天;淮滨-合肥航线公里，航行时间由原来的7天缩短为现在的3天；淮滨-芜湖航线公里，航行时间由原来的6天缩短为现在的4天），物流成本将节约200-300元/TEU,进一步提升皖豫两地货物的运输时效，有效降低港口腹地企业的物流成本。
同时，九条西青集装箱航线的开通将极大丰富皖豫两省现有西青集装箱航线体系，对破解腹地南北运输瓶颈，完善综合运输体系，进一步放大安徽沿江达海区位优势，推动江淮流域水运发展，助力皖北振兴、豫货出海，促进长江经济带和中原经济区交流具有重要意义，必将为皖豫两省港航事业高质量、一体化快速发展注入新动能。
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