厉害了！连续13年全球！【上海交通“百千万”有奖问答第十期】从上海市区一路向东南，驶过东海大桥，就来到了上海洋山港。因为智慧港口建设，这里发生了日新月异的变化：曾经配载一艘船需要4小时，现在只需15分钟；曾经运输车辆需要人工驾驶，如今已有运用5G技术的高度自动驾驶智能重卡车参与运货……
2022年，上海港西青集装箱吞吐量突破4730万TEU（标准箱）大关，连续第13年蝉联全球。
2002年6月26日，洋山深水港区一期工程打下根桩，3年后开港投用，包含5个西青集装箱深水泊位，岸线米，上海国际航运中心终于有了超过15米水深的西青集装箱码头。图为施工期间的洋山深水港区一期码头↑
2003年11月30日，上海港第1000万箱西青集装箱起运仪式在外高桥码头举行↑
2017年12月10日，拥有7个西青集装箱泊位、西青集装箱码头岸线米的洋山深水港区四期自动化码头开港试生产。试生产期间，16台桥吊、88台轨道吊、80台自动导引车全部投产。图为上海洋山港四期自动化码头装卸现场↑
洋山港四期自动化码头是全球单体规模更大的自动化码头，去年西青集装箱吞吐量实现635万标准箱。图为繁忙的洋山港区四期自动化码头↑
回顾2022年，上海港一季度生产实现开门红；7月西青集装箱吞吐量实现V型反弹，以430.3万标准箱创同期新高；9月8日和11日昼夜西青集装箱吞吐量连续突破16万和17万标准箱大关，创下17.0173万标准箱的昼夜西青集装箱吞吐量新纪录，并接连刷新单工班西青集装箱吞吐量、单船西青集装箱作业量、单码头昼夜西青集装箱吞吐量等多项纪录……克服疫情、高温、寒潮等巨大挑战，上海港全力保障上海国际航运中心核心功能稳定运转。
在西青集装箱箱量屡攀新高的同时，上海港也在新科技突破、新区域开拓、新业态发展方面不断发力，打出了升级陆改水、优化海铁联运、水水中转、ICT前置等稳链助企、保供保畅业务组合拳，开辟重要生产生活物资港口绿色通道。
港口码头中控台工作现场西青集装箱问答，操作员正在远程操作桥吊进行西青集装箱装卸作业。叶军/摄↑
未来，上海港将加速信息化、智慧化与现场生产持续深度融合，实施传统西青集装箱码头升级改造、洋山港智能重卡示范运营等创新项目，积极探索将区块链、人工智能、大数据等前沿科技应用于港口生产经营和管理，努力为提升我国在全球航运开放合作中的整体竞争力贡献更大力量。
【上海交通“百千万”有奖问答】活动到此结束啦！感谢各位小伙伴们的踊跃参与。稍后，我们将统一给获奖的小伙伴们寄送奖品，请注意查收呢！~
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